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坡道定点停车与起步
最近想学C2的学员非常开心
因为自去年六月起全国各地逐步取消了
自动挡的坡道定点停车与起步了
大大降低了考试的难度
当然也是考虑到坡道定点停车与起步
对于自动挡在生活中的作用不大
不过绝大部分学员还是倾向于C1
因为考完C1既可以开手动又可以开自动
手动挡有时候开起来还是挺有感觉的
而且以后可能要用得上手动挡的车呢
比如神车“五菱宏光”
下面小编特意整理了坡道定点停车与起步的详细步骤和易扣分点给大家
让我们想学C1的小伙伴也开心开心
基 本 操 作 流 程
1、听到“上坡定点停车”指令后，进入考试区域，观看后视镜，方向向场地右侧靠；
2、控制好方向盘，使车辆右侧与路边保持平行，并保持车身与边线30厘米距离；
3、踩离合，慢速驶近停车点，观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，停车，拉手刹；
4、起步前，挂1档，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，松刹车，车即向前行进。
操 作 常 见 问 题
一、停车时把握不好30厘米
方法一：学员可以通过观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
方法二：可以通过右后视镜观察，车轮与边线的距离，看着大概有一个脚掌的距离基本也是30cm。
方法三：有些老的考场会有两个比较深的车轮印，沿着车轮印走边距差不多也是30cm（这种也是比较少的呢）。
二、停车起步超过30秒
起步时要抓紧时机起步，以避免超时，停车后心里默数大概5个数就可以起步了。另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间，应该注意松离合的节奏，不能只求稳，还应该考虑到有时间限制。
三、停车起步时熄火
学员出现熄火问题基本上都是，对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火。可以在车要起步时，先松一点离合稳住，感觉车子抖动或发出齿轮磨合声音时，再松开刹车，即可避免熄火现象发生。
四、停车起步时溜车
操作时溜车一般是因为发动机动力不足造成的，即离合松的比较少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车。学员在平常练习时，离合和刹车一定要配合好，特别是离合器控制。
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